2011/3/4 金曜日

都市部や狭い施設でも上手に搬入

群馬県の高崎総合医療センターに医療機器を搬入しました。

この病院は2009年10月に新病棟が完成し、ピカピカの病院となりました。

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『高崎病院』時代の工事中は、機械の搬入や搬出スペースも厳しく、そんな場所では弊社の精密機器輸送用・1トンゲート車が大活躍でした。

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※写真はイメージです(別件作業での写真です)。

首都圏の都市部など、駐車場が狭かったり、搬入出用サービスヤードが無い施設でも、ハイルーフ・ハイエースのサイズならスムーズにアクセスできます。

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1トンゲート車高さ2.3m
ドリームサス装着1トン車高さ2.2mまで進入可能です。

精密機器輸送のプロフェッショナル、エポックトランスポート株式会社です。

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2011/2/23 水曜日

サーバ、精密機器輸送の見積もりはメールで迅速返信しますよ(再)

Filed under: 輸送サービス, 輸送サービス(ご案内) — 102 @ 10:00:09

精密機器輸送をご検討の企業のご担当者さま、

無料でお見積りさせて頂きますので、問合・見積もりフォーム、またはメール(info_アットマーク_epoch-tranceport_ドット_jp)にて、お見積りに必要な以下の情報をお教え頂ければ、メールにて迅速にお見積りをお送り致します。

  • 輸送するお荷物の概算サイズ(幅|高さ|奥行)
  • 重量
  • 数量
  • キャスターの有無
  • 搬出場所
  • 搬入場所
  • ご希望日時
  • 輸送保険の要・不要
  • 搬入出用助手の要・不要
  • 搬入・搬出時にエレベータが使用できるか否か

当社には、IT推進担当者がおりますので、お問合せに対する返信も迅速です。

輸送する精密機器や、現地の搬入出エリアの注意箇所等の写真などもメールでやりとり出来れば、省力で、短時間で、より正確な打ち合わせも可能です。(実際の下見にはかないませんが・・・)

精密機器輸送のお問合せ、見積もり依頼(無料)はお気軽にどうぞ!
電話やFAX、メール、HP内の問い合わせフォーム、どちらからでもOK!
・電話:03-5286-7131
・FAX:03-5286-7133
・mail:infoアットマークepoch-transport.jp

正式な書面での見積もりを、PDF版にてメール送信し、大至急手配が必要な案件でも、スムーズに段取りが取れたと好評です。実際に多くのケースが、「至急」でなくてもメールでのやりとりになっています。
mitumori見積書の例

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2011/2/22 火曜日

木箱入り機械を安く運ぶ方法

弊社の1トンゲート車(パワーリフト付きハイエース)ならば、ハンドリフターを積む事ができます。木箱のサイズさえ折り合えば、そのまま1トン車に積載可能、輸送コストを抑えられます。

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木箱のサイズだけでなく、リフターに載った状態での高さまで計算に入れてください。高さ145cmまでです。後部ドアからの間口は100cmです。

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下の写真の様な木箱だと(W120cm×D80cm)、リフターを挿す向きが長辺側のため、1トン車にはリフター付きで車載する事は不可能です。

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1トンゲート車で運ぶために平台車に載せた状態

この様な場合には、写真のように平らな台車(=平台車)の上に載せ、そのまま後部の電動リフトで持ち上げ、車内に積み込みます。重量100kg強の精密機器でこの長さですので、2〜4名で台車に載せます。

車内では平台車に載せたまま固定しますので、狭い車内での積み下ろし作業は無く、荷崩れや荷滑りによる破損は起きません。

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※台車と荷物をそれぞれ固定。滑りません。

着地での搬入時、クルマから降ろす際は、電動リフトで安全に降ろせますが、台車から降ろす際は、2〜4名の人力かフォークリフトが必要となります。

作業助手(要追加料金)の追加か目的地でのお客様によるお手伝いが必要です。

【例:上記写真の木箱入り製品輸送の場合】
(1)1tゲート車-ハンドリフト使用-ドライバー1名で作業
(2)1tゲート車-平台車に積載(台車積み下ろし時にお客様お手伝い)
(3)2tゲート車-ハンドリフト使用-ドライバー1名で作業
(4)1tゲート車-平台車に積載(作業助手追加)

料金的には、(1)(2)が一番安い料金、次いで(3)、(4)の順となります。

車両進入スペースの条件、荷物のサイズ・重量、お手伝いの可否、搬入出施設の詳細等を詰められれば、最善のプランをご提案できます。お気軽にご相談ください。

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2011/2/18 金曜日

精密機器輸送の基本パターン・積載から固定編(再)

Filed under: 輸送サービス, 輸送サービス(ご案内) — 102 @ 10:00:34

梱包済みの機器を振動・衝撃を与えない様にクルマまで運んだら、パワーゲート(リフト)で持ち上げて、車載します。

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安全に持ち上げ車載したら、走行中に暴れたり荷崩れを起こさない様に、ベルトで車体に固定します。

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緩衝材などを使用し、振動対策と破損・傷付け防止に細心の注意を払い、固定します。この作業を丁寧に行うので、機器自体の梱包は簡易梱包で済み、搬入出場所での梱包作業は短時間で済み、梱包資材の無駄使いも防げます。

精密機器輸送用特注車に積載〜固定

せっかくの精密機器輸送用の特注車両でも、扱う人が雑だったり、雑に車載していては荷物にダメージを与えてしまいます。エポックトランスポートなら安心ですよ。

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2011/2/17 木曜日

精密機器輸送の基本パターン・搬入出編(再)

Filed under: 輸送サービス, 輸送サービス(ご案内) — 102 @ 10:00:47

梱包済みの機器を安全に搬出します。盲点なのは、車両が「エアサス指定」なのに、ココの作業で振動を与える危険が多い事。

小型〜中型の精密機器輸送のケースでは、車両と搬入出場所の間は、各種台車やハンドリフターを使います。(運搬用機材の紹介ページ)
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よってエレベーターの有無やエレベーターの大きさは要確認事項です。階段しか無い施設の場合は、作業員が追加になると思います。

階段は無くても、玄関周辺に多い段差や歩道‐車道間の段差も危険ポイント。アスファルトの舗装状態や、タイル・ブロック舗装道も、ガタガタするので、精密機器輸送時はイヤ〜な箇所です。

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エレベーターのスキマや敷居通過時も。ヒトが歩く際は気付かなくても、台車、キャスターには充分な障害です。

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スロープを設置したり、より車輪径の大きい台車に載せたりして、凸凹をパスします。必要に応じて台車にも緩衝マットを敷いて、振動対策を施す場合もあります。

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また、凸凹路面に養生板を敷き、フラットな路面にする事も。養生板は床や壁の保護以外にも振動対策で使うこともあります。ただし、養生板を使用する作業は設置・撤収に時間と費用が余計にかかってしまいます。

機器搬出・段差を通過(基本形)

キャスター付き精密機器の移動

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2011/2/16 水曜日

精密機器輸送の基本パターン・梱包編(再)

Filed under: 輸送サービス, 輸送サービス(ご案内) — 102 @ 10:00:52

お運びする機器は未梱包の「裸」状態でOKです。

まず、精密機器を梱包します。 振動対策を施した専用の車に、各種緩衝材を使って安全に積載・固定しますので、簡易梱包で済みます。スピーディーで、無駄に過剰梱包する必要がありません。

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基本は(静電防止仕様)エアーパッキンによる簡易梱包です。センサー部やアーム部、ホースやハーネス部等の突起物にも配慮します。

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フローティングマウントされグラ付く部位、固定部が弱い部位等は緩衝材を差し込んで固定したりもします。センサー、レンズ、回転部位等を持つ顕微鏡やレーザー機器、精密加工機、計測機器などに多いパターンです。

現場で作業時に確認はしますが、荷主様より事前にアドバイスを頂けると、脆弱ポイントを見落とす危険も減りますので、お教え下さい。

パソコンやサーバ(1U、2U、UPS等)も同様にサッと包みます。置く時もそーっと置きますよ。
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エアパッキン(プチプチ)だけ、ラップだけ、両方使用、など適宜使い分けて梱包します。

精密機器を梱包する動画(基本形)

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2011/2/12 土曜日

精密機器輸送用ハイエース(再)

弊社の精密機器輸送用ワンボックス車も特注車です。最大積載量が約1,200kgなので、『1トン車』、『1トンゲート車』と呼んでいます。

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小型の医療機器、計測機器等の精密機器や、サーバ数枚程度の輸送、PCや液晶ディスプレイ等の輸送に最適なサイズ。小回りの効く車両サイズなので、高さ制限のある建物や駐車場、タイトな敷地への搬入もバッチリ。

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パワーゲート(電動リフト)を装備しているので、重量のある機器でも安全に積み下ろしが出来ます。※通常、約200kg程度まで昇降可能。

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電動リフトで持ち上げる事ができるので、機器が自走できるor台車に積み下ろしさえ出来れば、ドライバー一人でも作業可能。(写真の例では、平台車に載せた機械をそのまま積み込み固定しています。)

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1トン車にも車内にラッシングレールという部品を取り付けているので、ラッシングベルト(荷締めベルト)を使用しての安全な固定ができます。荷崩れや荷物が車内で動いて破損する危険はありません。

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車体の構造的に、走行中はトラック程の振動・衝撃はありませんが、念には念を入れて、荷台部床は防振ラバー仕様。さらに緩衝クッションを敷いています。

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お荷物の量が、1トン車で積めるボリュームであれば、安全な精密機器輸送車を経済的料金でご利用頂けます。

■車両サイズ■
全高:230cm (102号車のみ220cm)
車幅:169cm

荷室部内高:約145cm
荷室部内幅:約132cm
ゲート積載サイズ:幅約100cm×奥行約147cm

※車により寸法が多少異なりますので、ギリギリの場合は荷物のサイズを確認の上、お問合せ下さい。

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2011/2/11 金曜日

精密機器輸送用トラック(再)

Filed under: 輸送サービス, 輸送サービス(ご案内) — 102 @ 23:55:45

弊社の車両は精密機器輸送用に改装した特注車です。

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路面からの衝撃を大幅にカットするエアーサスペンション(エアサス)装備。約1トンまで昇降可能なパワーゲート(リフト)と合わせて、精密機器を安全に輸送するためには必須の装備です。

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庫内温度を一定に保つ荷室用エアコン(空調器)を装備し、寒冷期や真夏の炎天下でも精密機器は気温の悪影響を受けずに済みます。冬場の結露対策にも必須装備です。※荷室エアコン稼動指定は、別途装備使用料を承ります。

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荷室内で荷物を固定するための、ラッシングベルトやラッシングビーム(棒)をロックするためのレールを上・中・下、と豪華3段装備で、様々なサイズの精密機器を安全に固定できます。(4トン車は4段)

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『エアサス』、『庫内エアコン』、『3段レール』まで装備した2トントラックは、運送業界でも数少ない存在です。通常これらの豪華装備は4トン以上のトラックに施すのが普通なのです。

いままでこれらの装備で輸送したいが為に大型トラックを利用していた企業には、輸送品質は高品質のまま、車両サイズの小型化による経済的料金になったと好評です。

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2011/2/3 木曜日

輸送中の振動と温度を計測

Filed under: 輸送サービス, 輸送サービス(ご案内) — 102 @ 21:43:07

先日2トン・エアサス空調トラックで精密機器を輸送した際の、荷室内の計測データです。

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2011年1月28日、東京の最高気温は10度を切る冬の日。荷室内は摂氏24度をキープ。

振動計測として、上下方向への加速度を計測。重力として常に『1G』を指し示しながら、走行中もプラスマイナス1G以内に押さえ込んでいます。

冬でも精密機器を結露させない、エポックトランスポートです。

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2011/1/28 金曜日

凍ったハイエースでも安全輸送

寒冷期の精密機器輸送時は、機器を『結露』させない輸送が重要です。特に搬入後に、すぐ設置・始動させる場合は必須事項です。

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先日札幌で行ったテスト、最低気温が氷点下9度の深夜、エンジン・エアコン停止後の荷室後部はマイナス7度まで下がりました。

翌朝エンジン・エアコン作動しても、荷室後部の気温が上がり、0度を越えるまでには数時間を要しています。

しかし弊社の精密機器輸送用1トンゲート車は、空調(温度調節)車ほどの厳密な温度管理は出来ませんが、機器を凍結・結露させない装備や方法がありますので、ご安心下さい。

※温度を厳密にコントロールできる訳ではありません。その場合は2t、4t空調トラックをご指定下さい。

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冬でも精密機器を結露させない、エポックトランスポートです。

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