2009/9/30 水曜日

サーバを完璧に運ぶ

Filed under: 輸送サービス, 輸送サービス(実例) — 102 @ 22:00:31

江東区から千代田区へネットワーク機器を、ドリームサス装備・1トンパワーゲート車で精密機器輸送をしました。

0909n_ele

機器を引き取りに行った企業で、(多分)静岡へ輸送するネットワーク機器を引き取りに来た、弊社の2トンエアサストラック、『206号車』とバッタリ出会う。
2\È\ó¼Ö

『206号車』のドライバーは洗車の鬼・ドクターM。トラックを大事にし、常にピカピカの状態を維持する情熱は、荷台の中にまで及びます。

ele_206 エアサス・空調付き2トントラック

当然、仕事ぶりも几帳面で丁寧、梱包や荷台への固定テクも恐ろしい程。

ele_206_2

これがデフォルトになってしまうのは辛いので、拡大画像無し!

ドクターMがテトリスやったら、きっと凄いのを狙うか、一列づつ完璧に消しそう・・・。
tetris

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2009/9/27 日曜日

ドクターヘリ・山ピーは飛ばない

福島県立医科大学附属病院に、災害医療講習用の機材や備品、精密機械を搬入しました。

同日に搬出するため、講習終了まで待機します。広大な敷地の福島県立医大病院には平地のヘリポートもあります。

heri&102 heri

格納庫からヘリが出てきました。『ドクターヘリ』だ!

crew !!

クルーやドクターらしき人達も登場、出動か!?

crew2

点検・掃除でした・・・。イヤっ、大事大事。

~1時間位経過・・・~

また出てきた!
heri crew 写真はさっきの使いまわし

山Pやガッキーはいない・・・。(ドラマは一回も見た事ありません)
しかし、さっきより皆の動きが早い!マスク着用してるし、今度こそ「ドクターヘリ出動」の気配!

福島県立医大病院・ドクターヘリ出動

格納庫から出てきて、クルーが乗り込み離陸するまでがとても早い!

山間部の多い東北地方では、患者の所に行くまでも時間がかかり、ヘリコプターはとても有効だそうです。コストは相当高いのが悩みだそうですが、『ドクターヘリ』だからこそ救えた命も多く、院内にはその実績が誇らしげに掲示されてました。

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2009/9/24 木曜日

精密機器輸送中パワーゲート・ドリームサス・PマークGマーク・ハイルーフ・クリーンディーゼルターボ・スペシャル!

Filed under: ドライバーの独り言 — 102 @ 23:02:27

シルバーウィーク中も当社のトラックは走っていました。

202side

私はせっかく5連休頂いたのに、事情により遠出をあきらめ、静かな連休をすごしました。天気も安定していたので、とても悔しい。

柔らかサスを導入した1トンゲート車の後部に、『ドリームサス装着』ステッカーを貼ってアピールする計画があります。切り文字作製業者も連休中でしたので、3Mの耐候性カッティングシートで自作してみました。

seal

意外と上手く切れたので、貼ってみます・・・

seal2 何かモノ足りない。

今日一日、街を走る車や店舗を見て、少しデザインを追加したらどうかと考えました。

例えば、カンタンに枠付は?
seal3

それならリフト付きもアピールするか?
seal4

それなら「精密機器輸送のプロ」もアピールするか?
seal5

考え出すと、きりが無い!文字のフォント、色、大きさ、配置ってとても難しい。こういったデザインは、プロにお願いした方が、結局は早くて安いんでしょうか?・・・でも、少し時間があると、何でも自分でやりたくなってしまうんですよねぇ。

精密機器輸送のプロ、エアサス・ドリームサス付き、パワーゲート付き車両、各種ハンドリフト装備、エポックトランスポート株式会社です。

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2009/9/18 金曜日

ドリームサスの効果

Filed under: 耳寄りな情報, ドライバーの独り言 — 102 @ 23:59:30

甲府市より医療機器の搬出。高速道路走行で衝撃柔らぐ『ドリームサス』の効果を確かめました。

結論:柔らかくなった。

橋などの道路の継ぎ目や歪んだ舗装、スピードバンプのガタガタを通過する際に、車体への突き上げ・ショックがとても和らいでいます。

shock103 200系ハイエースのリアサス部(ノーマル)

shock102 ドリームサス

リーフスプリング(板バネ)がノーマルの3枚に対し、『ドリームサス』は4枚になっています。ショック緩衝レベルはコレで変化しているのでしょう。

ハイエースの商用ロングバン、『DX』はサスペンションの設定が「数名乗車+荷物850kg積載※1150〜1200kg」時に底付きしない固さらしいので、 旧100系より良くなったとは言え、ゴツゴツした乗り心地でした。

満載で走る宅急便さんには使えないでしょうが、 当社の1トン車は、基本1名乗車プラス100〜200kgの精密機器輸送が多いので、乗用車並みのセッティングになる『ドリームサス』は効果的でした。

なんとか時間の都合をつけて、旧100系と200系のノーマルサス、『ドリームサス』装備の102号車の3台の差を数値で表してみたいと思います。

ノーマルサスの1トンゲート車も、荷室の床や梱包時に、振動・衝撃対策を超慎重に施していますので、ご安心下さい!

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2009/9/17 木曜日

パシフィコ横浜から精密機器とイベント備品を搬出

Filed under: 輸送サービス(実例) — 102 @ 23:07:39

納車ホヤホヤの、衝撃を柔らかく吸収する『ドリームサス』を装備した1トンゲート車・102号車の初荷は、展示会出展中の精密機器とイベント備品でした。

ledjap_out

パシフィコ横浜で開催の、『LEDジャパン2009、BioOpto Japan2009、OITDA注目される光技術展2009』からの搬出でした。

ledjp_load ledjp_load2
重量のある精密光学機器でもリフトで楽に積載。破損の危険はゼロ!

秋晴れ爽やかな横浜の朝、美しい新車が光ってました。

yokohama102
衝撃の少ない『ドリームサス』装備。精密機器輸送に特化した当社ならではの車両です!貨物用のワンボックス車にこんな高級サスペンション装備は前例がありません。

yokohama102_b yokohama102_c

yokohama102_e yokohama102_d

その柔らかなサスの乗り心地は、もちろん私のためではなく、大事な荷物のために。大切な精密機器や精密機械、サーバやデータを優しく運ぶための贅沢装備です。
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2009/9/16 水曜日

精密機器を安く、超安全に運ぶ方法

Filed under: 耳寄りな情報, 輸送サービス(ご案内) — 102 @ 23:36:58

私共、エポックトランスポートをご利用下さい。

202_3 2\È\ó¼Ö エアサス付きトラック

精密機器輸送専門ですので、最高の輸送品質を心がけつつ、エアサス空調付きなのに、2tトラックだから低料金!

もっと安く?

1トンゲート車(パワーゲート付きワンボックス)がございます!
1tfour ハイエース、小回りが利きます。

1tfour_2 『Pマーク』『Gマーク』取ってます!

1tfour_3 ハイルーフは小型の精密機械に最適!

1tfour_4 シャキーン!

1tfour_5 リフトで精密機器もひとりで安全に積載可能!

エアサス非装備の1tゲート車に、『ドリームサス』装備の新車『102号車』準備完了!洗車&コーティング(市販品で)も実施。誰かが引き継ぐ『103号車』も掃除しました。

102&103up shock103 shock102
左が従来のサス、右が『新102』に装備のドリームサス。リーフスプリングが違う

「へぇ〜、新車か」と冷静だったのですが、乗ったり、洗車したり、保護ビニールはがしている内にニヤニヤしているワタシ。「やっぱり新車っていいなぁー!」「新車のニオイっていいなぁー!」

new102_77km 走行77km!

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2009/9/15 火曜日

LEDジャパン2009〜出会いと別れ

Filed under: 輸送サービス(実例) — 102 @ 23:38:59

9月11日の記事で、「振動・衝撃対策を強化した1トンゲート車を導入します。よりソフトにショックを吸収するサスペンションを装備しました。」・・・と書いたワンボックス車が本日納車されました。

102&103 右の102号車が新型。

この『柔らかサス・102号車』は『103号車』のドライバーだった私、上田が乗る事になりました。ご指名お待ちしております。

『103』での最後の仕事は、 『LEDジャパン2009/BioOpto Japan2009』へ出展される企業のイベント展示物の搬入。

『LEDジャパン2009、BioOpto Japan2009、OITDA注目される光技術展2009』—高輝度LEDの製造技術/医療・バイオ向け光学部品/先端性の高い注目の光技術の展示会

パシフィコ横浜の展示会場へ精密機器を搬入しました。
lazer ledjap09

『103』最後と言う程、大袈裟な事もないのですが・・・私物や装備を新車へ移植しました。

new102_floor new102_floor2 新車の荷室に振動対策マットを敷いたり

まだ10数キロしか乗っていないので、突き上げが柔らかいかな?位しか判りません。今週は色々テストして、後日ご紹介いたします。

業界でも数少ない『エアサス空調付き』2トントラック『パワーゲート付』ワンボックス車が、ご好評頂いている当社にとって、新たな精密機器輸送の武器となるハズです。

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2009/9/13 日曜日

伝説のレーサー

Filed under: ドライバーの独り言 — 102 @ 23:43:36

boss boss2

1966年、第7回全日本クラブマンレース/90ccクラスで2位に入った、『ヨシムラ』チューンのCS90を駆るライダーは・・・

boss4 boss3
ゼッケン#35・下河辺哲雄

「下河辺哲雄」・・・弊社代表取締役社長・下河辺哲雄なのであります!

ウチの社長は若かりし頃、あの『ヨシムラ』の西多摩スピードクラブの一員として、POP吉村チューンのCSでレースを走っていたのでした。

boss5 boss6 boss7
カッコイイ!!

今は無い富士スピードウェイの『30度バンク』や『船橋サーキット』など、話でしか知らないコースを、実際に走ったレーサーだったのです。

circuit boss8

自社の社長を自サイトで絶賛するのも、どうかと思うのですが、 これらの写真を見せてもらった時に、とても感動したので、こうして紹介しちゃいます。

また写真も上手な写真なんですよね。社長のブロマイドみたいな写真もあるし。

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2009/9/11 金曜日

サーバを安全に低価格で輸送

埼玉県から都内の病院へサーバを搬入しました。

nerima_hp HPサーバ(1U/2U)

新品時の箱・緩衝材入りならば、エアサス車でなくても安全に運べます。ゲート付きですので、積み下ろしも安全です。重いUPSでも無問題!

安全な新品梱包箱ですが、安全な分、緩衝材も大量で処分するにも邪魔ですよね?設置後に廃材のお引取もいたします。(別途、廃材引取料を承りますが)

アンマウントした裸のサーバを、簡易梱包で大量に輸送する場合は、当社のエアサス車の方をオススメいたしますが、箱入りで、数個でしたら、『1トンゲート車(リフト付きハイエース)』での輸送という手もございます。経済的な『2トンエアサス車』よりも更に輸送のコストダウンが可能です。

toANA 202_3 (左)1tゲート車 (右)2tエアサス車

ハイエースはエアサス非装備ですが、荷室の床にはクッションとエアパッキンを何重にも敷いて、振動対策をしています。

1t_floor

また、9月中に更に振動・衝撃対策を強化した1トンゲート車を導入します。よりソフトにショックを吸収するサスペンションを装備しました。詳細はまた後日。色々テストしてご案内します。

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2009/9/9 水曜日

刺激的な写真求む。

Filed under: 輸送サービス(実例) — 102 @ 23:35:30

4tエアサス車1台、2tエアサス車1台、作業員5名で大学キャンパス間の移設作業を実施。 床養生、扉養生を施し、レーザー装置、レーザー増幅器、真空装置など精密機械及びテーブル、椅子、ラックなどを輸送しました。

精密機器輸送事例 (弊社HPの事例ページへリンク)

と、言っても私は行ってないので詳細が書けません。写真とかだれか撮ってないのかな〜?

仕方ないので、1トン車(ゲート付き)での精密機器輸送の写真を。

maebashi maebashi2 リフトで安全に持ち上げて・・・

maebashi3 maebashi4 1台、2台と固定。ベルトは複数掛け

こんな感じで、舞鶴市以外に、この一週間は、

  • 伊勢崎市の病院に医療機器を輸送
  • さいたま市から川口市に精密機械を輸送
  • 東扇島の物流倉庫エリアから埼玉県へ精密機器を運送
  • 越谷市の病院へ精密機器を運搬
  • 群馬県前橋市へ精密機器を輸送

1tワンボックス車への積載写真は同じ様な感じで、変わり映えしませんねぇ。
2t、4tエアサス車での写真ももっとご紹介していきます。

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